Lada granta - детальний огляд

Бюджетна модель АвтоВАЗу ВАЗ 2190, відома більше як Lada Granta, вперше була показана навесні 2011 року. За розрахунками концерну, саме Granta повинна була прийти на зміну йде «класиці» і Lada Kalina.

Своєю появою автомобіль позначив новий виток у розвитку російського автопрому, викликавши ажіотажний попит у 2011-2012 роках. Що ж послужило причиною такої популярності новинки?

Lada Granta побудована на платформі Lada Kalina седан. Конструкторському бюро довелося неабияк потрудитися, щоб укластися у вартість базової комплектації в 200 тис. Руб., І в той же час створити принципово новий симпатичний автомобіль, що відрізняється від Калини практичністю і стилем. Рішення виявилося простим - інженери просто перекроїли передній і задній бампери попередниці, збільшивши Гранту на 6,4 см спереду і на 1,6 см ззаду. Тепер Lada Granta, з дорожнім просвітом в 16 см і колісною базою в 2,48 см, вписується по габаритах в лінійку автомобілів B-класу: ширина 1,7 м, довжина 4,26 м і висота 1,5 м.

Зовнішність і салон автомобіля

Лада Гранта - цікавий дизайн

Передній бампер Лади Гранта елегантно оформлений прямокутними фарами і протитуманними фарами (комплектація Люкс). Класичну зовнішність трохи розбавляють окреслений характерними ребрами капот, хромовані фальшрадиаторная решітка і повітропровід.

Профіль Гранти, особливо область багажника, трохи нагадує бюджетний Logan. Однак дизайнери все ж постаралися завуалювати це деякими елементами декору. Взяти хоча б оптику або лінії багажника, плавні вигини якого утворюють аеродинамічний бампер.

Але за великим рахунком, для бюджетного авто, яким Гранту і створювали, зовсім не важливі зовнішність, дизайн або опції. Головне - скільки буде коштувати новинка, як часто буде ремонтуватися і доступні запасні частини.

Салон - нічого зайвого

Салон Lada Granta, як і зовнішність, особливо не здивує - все просто. Необхідно відзначити якість матеріалів, що використовуються для обробки. Воно дійсно змінилося в кращу сторону! Пластик приладової панелі і дверей жорсткий, але не дзвінкий. Салон зібраний акуратно і всі деталі ретельно підігнані. Плескуваті передні сидіння і недостатня набивка підголівника - можливо, це все недоліки салону. Рульове колесо при покупці комплектацій Норма і Люкс буде регулюватися по нахилу. Панель приладів, розташована відразу за ним, була трохи модернізована і свідчення витрати палива і температуру двигуна тепер видає дисплей бортового комп`ютера, а не датчики.

Салон Lada Granta досить просторий, але з точки зору комфорту, задній диван все-таки розрахований тільки на двох пасажирів. З позитивних моментів слід зазначити, що задні сидіння складаються, і тоді немаленький багажник Гранти стає ще більше. Для зручності пасажирів дизайнери оснастили салон безліччю поличок, ніш і підстаканників.

Але головним досягненням концерну стала «тиша» в салоні. Почасти це заслуга конструкторів, які прибрали частину деталей обшивки салону, що позначилося не тільки на шуми, але і на якість збірки і вартості моделі.

В цілому, для нової Лади Granta було розроблено понад 300 оригінальних компонентів, з них близько 260 будуть закуповуватися у постачальників. Ось невеликий перелік зі списку:

• крила, бампера передні та задні;

• приладова панель;

• капот;

• дверцята багажника;

• оптика;

• обробка салону;

• рульове колесо;

• скло.

Технічне оснащення

Гранту оснастили стандартними 1,6-літровими двигунами з потужностями:

- 82 к.с. для версії Стандарт;

- 87 к.с. для Норми;

- 98 к.с. для люксової комплектації.

З 2013 року можна придбати в Москві Lada Granta з 106-сильним агрегатом з незмінним об`ємом в 1,6 л.

Комплектуються всі агрегати традиційної 5-ступінчастою механічною трансмісією, і з 2012 року - АКП JATCO японського виробництва. У планах концерну випустити версію з механічною коробкою передач з тросовим приводом.

Підвіска і управління

Над підвіскою Lada Granta концерн серйозно попрацював. Тепер машина відмінно справляється з перешкодами і вибоїнами на дорогах. Причина - заміна сайлент-блоків і амортизаторів на передній і задній підвісці на більш жорсткі. Крім того, на Грант був вперше використаний негативний кут розвалу задніх коліс, за аналогією зі спортивними автомобілями.

Granta досить стійко поводиться на поворотах і добре реагує на управління. Злагоджена робота підвісок допомогла прибрати схильність до заметів, а поздовжній кут нахилу осі повороту колеса збільшив стабілізуючий момент. Новий стабілізатор поперечної стійкості став набагато жорсткіше.

Гідропідсилювач керма, яким комплектуються деякі з модифікацій Lada Granta, дозволив скоротити хід рульового колеса до 3,1 обороту в обидві сторони.

Тест-драйв і безпеку

Досить брутально виглядає в чорному кольорі

Тест-драйв нової Granta Стандарт продемонстрував гідну тягу мотора, розгін до сотні за 11,8 сек. при максимально можливій швидкості в 170 км / год і витраті палива 7,2-7,5 літрів на 100 км. В цілому, по рівній і твердій дорозі Гранта рухається передбачувано, а на поганому покритті на допомогу приходить нова підвіска, байдужа до ям. Звукоізоляція салону під час руху по будь-якій дорозі залишається на висоті. Враження від їзди на Lada Granta в цілому залишається позитивним.

Що стосується безпеки, то і тут Гранта стала краще. Нехай до титулу «найбезпечніша машина в класі» їй ще далеко, але ось серед сімейства «Лада» вона точно лідирує.

Вартість в Москві і комплектація

Вартість Lada Granta в кузові седан комплектації Стандарт - 279 тис. Руб. Технічні характеристики автомобіля: 1,6 л., 82 к.с., 5-ступінчаста МКП. Додатково автомобіль оснастять иммобилайзером, аудиоподготовкой і подушкою безпеки для водія. Нефарбовані чорні бампера і сталеві диски R13 - відмінна риса комплектації.

Lada Granta Норма 1,6 л., 87 к.с. і 5-ступінчаста МКП. Можна, можливо купити в Москві за 307 тис. руб. Тут набір опцій трохи ширше: центральний замок і водійська подушка безпеки, гобеленова оббивка сидінь, бортовий комп`ютер, ЕУР, регульоване рульове колесо, склопідйомники, іммобілайзер, фільтр салону. Бампер в цій версії забарвлений в колір кузова і сталеві диски R13 замінені на R14.

ВАЗ-2190 Люкс - 1,6 л., 98 к.с. з 4-ступінчастим автоматом можна з 2013 року придбати в Москві за 419 тис. руб. А версію з 106-сильним агрегатом - за 406 тис. Руб. Комплектація вже далеко не бюджетна. Машина оснащена подушками безпеки, ЕУР і регулятором рульової колонки, склопідйомниками, клімат-контролем, електроприводом дзеркал і підігрівом сидінь. Перелік продовжать ABS + Brake Assist, протитуманні оптика, центральний замок, парктроник і аудіосистема. Зовні - молдинги на дверях і литі диски на 14 дюймів.